还记得蒸汽火车和伸向远方的铁轨吗？

武汉德德德

还记得吗？火车头牵引着长长的货车车箱，愤怒地吐着发亮的火星，沉重地喘着气，冲破黑暗，沿着铁路驶向夜色苍茫的远方。京广铁路穿过我们小镇，而且还在我们小镇设有一个客运站，去省城武汉，我们都是坐绿皮火车到大智门车站，后来终到改至江岸站。儿时，我们家离铁路也就两百米，铁路边也成为了我们小伙伴玩耍的重要地方，每晚火车的鸣叫声伴我入眠，一列火车经过，甚至能分辨出是货车还是客车。
10月27日，我来到了四美塘铁路遗址文化公园，里面有几台退休了的蒸汽火车头。提到蒸汽火车头，就不得不说说斯蒂芬森（又译作史蒂芬孙或斯蒂芬逊等），他早年做工，没有受过学校教育。父亲是个煤矿工人，在蒸汽机房里烧锅炉，全家8口人的生活全靠父亲微薄的工资收入来维持。斯蒂芬森8岁便去给人家放牛，饱受风霜雨雪，由于是机械师家庭出身，又是一位煤矿工人的儿子，斯蒂芬森从小熟悉矿井里用来抽水的蒸汽机。青年时期的斯蒂芬森，常常是白天在煤矿做工，夜里参加夜校学习并坚持自学，同时还替人擦皮鞋，以维持艰苦的生活。1810年斯蒂芬森开始着手制造蒸汽机车。经过几年的努力，他终于在1814年发明了一台蒸汽机车，被称为"旅行者号"，它在前进时不断从烟囱里冒出火来，因此被称为"火车"。1825年史蒂芬孙制造的火车机车英国建成第一条铁路，同年九月"旅行者号"机车拖着三十多节小车厢正式试车，车厢载有450名乘客和90吨货物，"旅行者号"火车以每小时24千米的速度跑完了40千米的路程。1829年斯蒂芬森制造了蒸汽机车"火箭号"机车，时速达每小时58千米。

1952年8月1日中国自己生产的第一台蒸汽机车“八一”号，在四方厂下线，随后中国生产的车型分为别解放型、胜利型、FD型、前进型、上游型、跃进型、阳光型等。如今这些蒸汽火车头都已退休了，很多地方建立起了火车头博物馆，或是成为公园里的展品。

庆国

精彩拍摄，欣赏学习老师佳作。